液壓脹合的方法生產復合管的弊端

    目前在國外液壓脹合的方法中，兩端液壓密封都是采用金屬堵頭結構來完成有錐形堵頭結構和球形堵頭結構，通過油缸沿管軸向向堵頭施加外力使堵頭與復合管內層管的端部形成線接觸或面接觸的接觸壓力，以達到承受管內脹合液壓不致泄漏的密封目的，如圖! 所示。為保證脹合液壓在堵頭處的密封，需要油缸為堵頭提供的軸向力，油缸及支架系統結構復雜，裝置龐大。復合管所需液壓大小與錐形堵頭對管子產生軸向應力的大小有關，兩套相互有關的液壓系統壓力，要求按一定生產程序嚴格同步進行操作控制，脹合液壓與密封堵頭油缸油壓的協調控制較復雜。這種金屬與金屬的密封結構對堵頭材料和復合管內層管端部及內表面都有嚴格的要求，而且隨著管道尺寸規格的大型化，這種線接觸或面接觸的密封效果的可靠性就更差，內管只能采用無縫管，對于有縫內管錐形堵頭無法保證密封。復合管直徑越大，不銹鋼襯里層越薄，復合管生產的經濟效益才越顯著。但大口徑無縫不銹鋼管產品壁厚不可能很薄，不銹鋼管越厚，則生產復合管帶來的經濟效果就越小，甚至于不值得生產。

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耶和華是我的牧者，我必不致缺乏。